느린 충전 속도와 짧은 범위는 항상 전기 자동차의 개발을 제한하는 주요 요인입니다. 흑린은 백린의 동위원소이며 특수 층 구조는 강력한 이온 전도 용량과 이론적으로 높은 충전 용량을 제공하므로 매우 유망한 "고속 충전" 전극 재료입니다. 최근 중국과 미국 연구팀은 흑린 복합재료를 전극판으로 만들고 얇은 고분자 젤을 이용하여 방진 코트를 만들어 새로운 형태의 흑린 복합재료를 만들었다. 실험실 테스트 결과에 따르면 전극은 9분 충전 후 약 80%의 충전량을 회복할 수 있으며 2000회 주기 후에도 여전히 90%의 충전 용량을 유지할 수 있습니다. 설계된 리튬 이온 배터리는 빠른 충전, 높은 충전 용량 및 긴 수명의 장점을 결합할 수 있습니다. 이번 연구는 《사이언스》에 게재됐다.
느린 충전 속도와 짧은 범위는 항상 전기 자동차의 개발을 제한하는 주요 요인입니다. 흑린은 백린의 동위원소이며 특수 층 구조는 강력한 이온 전도 용량과 이론적으로 높은 충전 용량을 제공하므로 매우 유망한 "고속 충전" 전극 재료입니다. 최근 중국과 미국 연구팀은 흑린 복합재료를 전극판으로 만들고 얇은 고분자 젤을 이용하여 방진 코트를 만들어 새로운 형태의 흑린 복합재료를 만들었다. 실험실 테스트 결과에 따르면 전극은 9분 충전 후 약 80%의 충전량을 회복할 수 있으며 2000회 주기 후에도 여전히 90%의 충전 용량을 유지할 수 있습니다. 설계된 리튬 이온 배터리는 빠른 충전, 높은 충전 용량 및 긴 수명의 장점을 결합할 수 있습니다. 이번 연구는 《사이언스》에 게재됐다.
