회사 소식 산업 뉴스-테슬라가 상하이에서 FSD를 테스트 할 수 있다는 사실이 밝혀졌습니다.

1테슬라가 상하이에서 FSD를 테스트할 수 있는 것이 밝혀졌습니다.

블룸버그에 따르면, 이 문제에 익숙한 사람들은 테슬라가 상하이의 일부 거리에서 고급 운전자 보조 시스템을 테스트하도록 허용되었다고 밝혔다.이 문제에 익숙한 사람들은 또한 헝저우가 테슬라에 시스템을 테스트 할 수 있는 허가를 줄 수도 있다는 것을 밝혀 냈습니다.이 논란에 대해 테슬라 대표, 상하이 시의 행정관,그리고 한저우 지방 정부 관리자는 공개적으로 부인하지 않았습니다..

약 6주 전, 테슬라 CEO인 엘론 머스크는 베이징을 방문했을 때 고급 운전자 보조 시스템을 도입하기 위한 사전 승인을 받았고, 테슬라 주가가 급증했습니다.샤오헤는 테슬라 FSD의 중국 진출이 국내 시장에서 전기차 판매량이 감소하는 것을 어느 정도 촉진하는 것이라고 생각합니다.물론, 이것은 테슬라가 FSD를 개발하지 않을 것이라는 것을 의미하지는 않습니다. 반대로. 머스크의 고위급 국내 비즈니스 인터뷰 자체는 과학과 기술을 개발하기를 원한다는 것을 증명합니다.

2현대자동차가 자율주행 기술 L3의 상용화를 지연한다

해외 언론에 따르면 현대자동차그룹은 자율주행 기술 L3의 상용화를 2025년까지 연기했습니다.주로 기술을 개선하고 관련 규제를 더욱 완화하기 위해 한국 정부를 기다리는 동안 준수 및 안전성을 보장합니다.. 자율주행 기술의 상업화 과정을 더 잘 촉진하기 위해

6월 17일, 업계 내부자들에 따르면 현대자동차그룹은 현재 L2 자율주행 기술을 적극적으로 업그레이드하고 있습니다.L3 자율주행 기술의 성능과 기능을 강화함으로써 L2 자율주행 기술의 상업화를 목표로나중에 자동차 회사와 다른 회사의 차량에서 광범위하게 사용될 수 있는 기초를 마련합니다.자율주행 기술의 발전은 미래 기술 트렌드이며 사회 편의를 위한 중요한 기술 혁신입니다.샤오헤는 또한 대부분의 신에너지 차량 회사들이 정말로 기술과 에너지를 사람들에게 편리하게 만들 수 있기를 희망합니다.

3AP시스템은 발코니 PV용 단일 단계 하이브리드 인버터를 출시했습니다.

6월 21일, 독일의 Photovoltaic Magazine에서 발표한 보고서에 따르면, AP 시스템은 발코니용 EZHI라는 진정한 하이브리드 인버터를 출시했습니다.발코니 전원 단위는 마이크로 인버터를 사용하고 배터리는 MC4 커넥터를 통해 연결됩니다., EZHI는 다른 한편으로 완전한 단일 단계 하이브리드 인버터입니다. 시스템은 1200W의 전력을 흡수하고 다시 같은 양을 공급하여 800W로 전력 공급을 줄일 수 있습니다.전원 전원 전원 전원, EZHI는 가정 전력망에 2400W의 전력을 지속적으로 공급할 수 있습니다. 그리고 오프그리드 모드로 전환하는 시간은 10ms 미만이라고 합니다.

인버터는 현재 IP67 인증을 받았으며 야외 사용에 이상적입니다. 또한 권장 작동 온도는 -40 ° C ~ 65 ° C 사이를 유지할 수 있습니다.