회사 소식 못 침투 테스트는 배터리 팩 안전과 동일합니까?

2020년 3월 말 BYD의 블레이드 배터리가 발표된 후 중국 최대 배터리 셀 제조사인 CATL과 BYD는 안전성 테스트에서 못침투의 필요성에 대한 논쟁을 시작했다.
비야디(BYD)는 플래그십 세단인 한(Han)에 탑재될 블레이드 배터리가 못 침투 테스트에서 연기나 화재가 발생하지 않았으며 표면 온도가 30~60°C에 불과하다고 자랑스럽게 밝혔다.BYD는 이것을 NCM 리튬 배터리에 비해 중요한 안전 이점으로 여기고 순항 범위와 별개로 또 다른 하이라이트로 간주합니다.
중국에서 가장 큰 NCM 리튬 배터리 제조업체인 CATL은 대중의 안전 문제로부터 보호하기 위해 파우치 셀이 침투 테스트를 통과하는 것을 보여주는 여러 비디오를 공개하고 배터리 팩 안전은 구조, 재료, 제작, 작업 환경은 안전 평가에서 모든 중요합니다.
실제로 침투 테스트는 Abusing 조건에서 배터리 셀의 품질을 측정하며 GB30381-2020 표준의 선택적 테스트입니다.EV를 안전하고 안정적인 상태로 유지하려면 배터리 팩에 열 관리 시스템이 필요하여 적절한 작동 온도를 유지하고 열 폭주로 인해 EV가 발화되는 것을 방지할 수 있습니다.
Trumony Aluminium Limited는 다양한 유형의 셀(파우치, 실린더 및 프리즘)을 냉각하기 위한 핵심 부품인 여러 시리즈의 냉각 플레이트를 투자하고 개발했습니다.Trumony Aluminium Limited는 압출과 브레이징을 모두 수행하여 구불구불한 구조와 평평한 구조에 적합한 다양한 모양을 만듭니다.냉각판은 EV의 일상적인 사용을 보호하고 작동 온도를 10°C ~ 35°C 사이로 제어합니다.